Zdravo ljudi, ja imam ideu 1,9 105 ks. Kupio sam je prošlog septembra sa 85.000 km. Platio je 5600. reg i prenos 420. Varta ak. 80. Goran zemun: veliki servis, ulje filteri , jedan ležaj , čišćenje egr, pločice diskovi. oko 470 eur
Fiat Stilo 1,9 JTD 8V 120 KS (2006-2007) najnovija varijanta raširenog 1,9 motora. Fiat Stilo 1,9 JTD 16V 140 KS (2004-2007) Evoluirani 8V JTD, vrlo moćan i fantastično odgovara Stilu. Daje mu sportski duh. Vrh ponude je JTD agregat od 140 KS iste radne zapremine (1.910 ccm) sa dve bregaste osovine (DOHC) koji se prvo ugrađivao u modele

Odg: Performanse nakon skidanja DPF-a , blokiranja EGR-a i SWIRL-a? « Odgovori #4 u: 28-04-2013, 22:00:47 ». Nisam imao problem ni s EGR-om ni s DPF-om. Ponekad je malo znao trznut na oko 2000 o/min, al to je prestalo čim je skinut DPF i prije nego je u mapi isključena regeneracija.

Model Motor Kapacitet/Kapacitet sa filterom litara Interval zamene ulja; Croma 1.8 16V (2006 – 2010) 939A4000: 4.5: 30 000 km/ 12 meseci: Croma 1.9 Multijet (85 kW) (2005 – 2010)
Moja iskustva sa dimom. Dva puta mi je Stilo jtd tako dimio da je ostavljao crnu čađavu štraftu na asvaltu. Prvi put je bio protokomer, drugi put je bio EGR. Oba puta sam osetio velik nedostatak snage na obrtajima sve do 2500. A na početku oba kvara imao je povremeno knedlu na naglo dodavanje gasa i malo više dima. Edited June 18, 2010 by kole Za 4000 možeš naći 1.9 JTD, koji ti je avion za 1.2pogledaj net. iz ličnog iskustva Marea 1,9 JTD za tu lovu, Brava produžena komotna i bolja mehanizacija
Gender:Male. Location:Batajnica. Garage:Stilo 1.9 mjet 140hp Abarth, Punto 1.2 8v classic, Lancia Y 1.2 16v Vanity. Posted February 25, 2020. Bas tako, neko je povadio klapne i stavio cep, koji je sad izleteo, moze verovatno opet da se zatvori, a moze i druga grana. Video sam cak te rupe i zavarene, sto je trajno resenje, ili staviti granu
Sa ovom limuzinim brend iz Milana je ozbiljno zapretio premijum markama kao što su BMW, Mercedes i Audi. Polovna Alfa 159 predstavlja vrlo dobru kupovinu, jer nudi vrhunsku bezbednost, stabilnost i dinamiku vožnje, uz veoma dobru paletu agregata. Kod nas su najpopularnije verzije sa turbo dizel common-rail agregatima od 1,9 litara.
Naime ja posjedum FIAT STILO 1,9 JTD 85 KW 115 PS , 2004 godiste , sa predjenih 181935 KM . Do sada sam praktikovao na svakih predjenih 10.000 KM da mjenjam ulje to jest SELENIA 10W-40 . Danas kada sam se raspitivao za ulje kod prodavca , on mi je preporucio da bez ikakvih problema mogu sipati i OPTIMA HC POWER Fiat Stilo (2001 – 2008) – propisane količine motornog ulja i servisni intervali MotorKapacitet/ kapacitet filterInterval zamene motornog uljaStilo 1.4 16V (2003 – 2007)843A10002.830 000 km/ 12 mesecaStilo 1.2 16V (2001 – 2005)188A50002.8 / 0.330 000 km/ 12 mesecaStilo 1.6 16V (2001 – 2008)182B60003.9 / 0.330 000 km/ 12 mesecaStilo 2.4 20V (2001 – 2007)192A20004.7 /
Italijanski automobil iz 1999. godine koji pokreće 4 - cilindrični turbo dizel agregat, proizvod fabrike FIAT. Radi se o motoru zapremine 1.9 litra uz prednji pogon i ručni menjač sa 5 brzina. U pitanju je gradski automobil sa maksimalnom brzinom od 170km/h, ubrzanjem od 0-100 za 12.2s i prosečnom potrošnjom od oko 4.9 litara na 100
.
  • zon686cuur.pages.dev/401
  • zon686cuur.pages.dev/45
  • zon686cuur.pages.dev/132
  • zon686cuur.pages.dev/328
  • zon686cuur.pages.dev/481
  • zon686cuur.pages.dev/113
  • zon686cuur.pages.dev/379
  • zon686cuur.pages.dev/270

    • fiat croma 1.9 jtd iskustva